L'ÉTUDE DE FAISABILITÉ A ÉTÉ CONCLUE AVEC SUCCÈS, CAV EST MAINTENANT À LA RECHERCHE D'UN PARTENAIRE POUR CONSTRUIRE LA PISTE D'ESSAI
MUNICH, 4 juin 2025 -- Le succès de l'étude de faisabilité d'une piste d'essai de 10 km pour le système de transport ultra-rapide Hyper Transfer dans la région de Vénétie, en Italie, a été annoncé lors du salon Transport Logistic qui se tient actuellement à Munich.
Le feu vert est donné après une étude approfondie à laquelle ont participé des dizaines d'ingénieurs ayant une expérience internationale avérée. Selon le calendrier du projet, une piste sera construite pour tester le système de transport à grande vitesse (jusqu'à 630 km/h pour la piste d'essai et 1 000 km/h pour l'éventuelle future infrastructure commerciale) caractérisé par l'utilisation de capsules à sustentation magnétique, chacune pouvant transporter 12 tonnes de marchandises ou 38 passagers, circulant dans un tube à basse pression. L'objectif est de prouver l'efficacité et la sécurité de l'infrastructure afin d'évaluer les futures mises en œuvre.
La gouvernance du projet a été confiée à une organisation complexe comprenant le comité technique, composé du ministère italien des Infrastructures, la région de Vénétie et CAV - Concessioni Autostradali Venete, assisté d'une structure technique composée des sociétés Italferr et Italcertifer du groupe FS et du bureau de gestion du programme de CAV, divisé en une équipe interne et un groupe de travail externe, formé par l'université de Padoue et le consortium Hyperbuilders (Webuid et Leonardo).
Le rôle prépondérant de CAV dans ce projet démontre ses compétences techniques et managériales. La société est devenue un laboratoire de développement technologique pour des projets de pointe, dont les résultats constituent un capital intellectuel et scientifique important pour la mise en œuvre de solutions innovantes dans l'ensemble du système d'infrastructure régional.
Monica Manto, présidente de CAV, déclare : « Le projet Hyper Transfer vise à créer un système de transport sûr, à zéro émission et à haute efficacité énergétique, qui peut être intégré à l'infrastructure actuellement gérée par CAV. Grâce à ses caractéristiques pionnières, le projet pourra également contribuer à la relance de l'économie régionale et nationale, en réduisant la congestion du réseau autoroutier. » Et la présidente Manto de conclure : « Le succès des tests de faisabilité nous permet de rechercher un partenaire industriel adapté pour nous soutenir dans la construction d'une piste d'essai, qui est la prochaine étape d'expérimentation vers la réalisation de l'infrastructure ».
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